Je ziet ze vaak op clubdagen hun rondjes maken, maar ook op de verkooptafels zijn deze stoomlocomotieven met grote regelmaat aan te treffen. Wat hebben deze locs eigenlijk gemeen? Op het eerste gezicht niet zo heel veel, want de BR64 heeft geen losse tender en geen windleiplaten, tot zo ver geen overeenkomsten. Als we kijken naar de aandrijving, dan zal meteen opvallen dat de voorloper van zowel de BR24 als BR64 van hetzelfde type zijn, maar ook de complete aandrijving is identiek. 

Bij de eerste varianten van beide locs valt op dat de trapjes op de voorlopers dun zijn uitgevoerd, het staat heel sierlijk, maar het is helaas snel verbogen. De latere versies hadden de trapjes meegegoten in de voorloper, dat was niet de enige verandering die toen werd doorgevoerd. In de aandrijving maakte het wormwiel met fijne vertanding plaats voor eentje met grovere vertanding, het overbrengingstandwiel werd hier uiteraard ook op aangepast. Die kleine modificatie zorgt ervoor dat de loc op lage snelheden veel soepeler trekt en ook maakt dit minder geluid.