De E94, beter bekend als Duitse Krokodil is een fraaie verschijning op de baan die goed ingezet kan worden voor het trekken van zware goederentreinen. In de loop der jaren heeft het Trix Expressmodel enkele wijzigingen gehad, van het veranderen van de verlichting tot het aanpassen van de aandrijving.

Mijn exemplaar uit onderstaande foto is er eentje van de eerste gelijkstroom uitvoering met de aandrijving op alle 6 de assen, door middel van een voor een Trix Express ingewikkeld systeem van tandwielen, aandrijfassen, wormwielen en diverse tandwielen wordt de kracht van de motor overgebracht op de rode spaakwielen. Opmerkelijk is dat de wielen niet voorzien zijn antislipbandjes, om toch voldoende grip te hebben is de loc verzwaard met een gewicht dat zich niet onder, maar in de loc bevindt zoals we dat ook bij railbus VT75 zien.

De E94 laat zich relatief eenvoudig openmaken door het verwijderen van de schroefjes boven het middelste cabineruitje, komt het dak los en wordt de motor en een aantal van de vele tandwielen toegankelijk. De twee neuzen zijn eraf te halen door middel van het verwijderen van het schroefje aan de bovenzijde. Wanneer de neus eraf is worden de lampjes toegankelijk. In het geval van onderstaand exemplaar zijn dit 2 gloeilampjes per zijde. Dit type lampje is ook toegepast in de wissellantaarns van de kartonnen elektrische wissel. Later werd er gebruik gemaakt van één gloeilampje met schroeffitting en 3 lichtprisma's.

In het grootbedrijf trok de E94 vooral hele lange goederentreinen, op de baan kan deze loc ook voor deze toepassing gebruikt worden.